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9188彩票ios下载_干货!轮胎要换了怎么办?看懂这些你就秒变选胎大神

 2020-01-10 14:54:02

9188彩票ios下载_干货!轮胎要换了怎么办?看懂这些你就秒变选胎大神

9188彩票ios下载,俗话说,好马配好鞍,好车配好胎。但很多车友在选胎时却是很茫然的,别着急,你和选胎大神之间,只差了这一篇文章。

换胎一定要原配车胎

很多老司机都认为换胎选择原配车胎最完美。

但是,大部分中低端车型为节省成本,原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号,综合性能相对较差。

当然,不排除小部分中低端车型的车胎还可以。

看品牌买轮胎

传统印象中:米其林舒适,马牌抓地好,固特异耐用,但不看具体的款式型号,只看品牌买胎是不科学的。

事实上几乎每个轮胎品牌都有各种不同性能的舒适胎、性能胎、耐用胎。

轮胎不重要,随便买个就行

轮胎一定程度上是车子最重要的配件。

车辆的安全、舒适、操控都离不开轮胎。

无论加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统的性能,都受轮胎性能影响和制约。

由于2014年后轮胎价格的集体跳水,现在已经十分实惠。

以205/65 r16规格为例,一条高端品牌好胎和低端品牌轮胎的差价也就是100-200元,但带来的性能差异却非常明显。

所以圈叔只向大家推荐一二线品牌的轮胎。

这可能是市面上能买到最低(la)端(ji)的轮胎,特点:便宜、硬、颠、吵、滑(相对于大厂中高端胎)。

全车四个轮子多花个500多元,两箱汽油的价格,驾驶感受立马上了一个台阶,还有比这更划算的买卖吗?

在选胎之前,秉承最小投入最大收效的原则,建议选胎沿用原车规格。

不更换轮圈的情况下更换宽胎会导致加速变慢、油耗增大、和备胎尺寸不兼容、轮圈吻合度差等其他未能预知的风险、最悲催的是与原车规格不符年检过不了。

(红圈圈内保持一致)

另外要注意的是,替换胎的载重能力不得低于原配胎、替换胎的速度级别应等于或高于原配胎,冬季胎例外。

(红圈圈内可以调高)

更舒适

如果你希望降低轮胎烦人的噪音,或者缓解硬邦邦的悬挂……舒适型轮胎是大部分升级换胎人士的首选。

毕竟胎噪降低,颠簸减少都是非常直观能感受到的。

而大品牌的舒适型轮胎,相比原配的低端胎,轮胎哗哗叫的噪音明显减少,减震更缓和,100-0刹车距离缩短2米以上,雨天开起来更稳,这些都能做到。

缺点:路感变弱、侧倾变大。

米其林primacy3st浩悦

2013年上市,静音、减震、舒适度都无可挑剔,运动性能也是完全满足家用,不过价格在同级中也是高大上了。

primacy系列舒适胎一直都是米其林在国内市场的扛鼎之作,国内很多人对于米其林“舒适”的印象都是从primacy系列建立起来的。。

新的“专为亚洲地区研发”primacy3st浩悦性能上全面超越老的lc,是雪铁龙ds5、福特蒙迪欧、大众新帕萨特蓝驱、本田雅阁……高配的原配车胎。

马牌cc6

马牌cc5的升级换代产品,cc5本身就是号称针对中国市场研发,安静、软、减震舒服、抓地力ok,而升级后的cc6在静音性与舒适性上更是无可挑剔。

除了花纹特别之外,其内涵与技术革新都在cc5之上,唯一的遗憾是,相比于cc5,cc6的价格有所提升,但从性价比来说,绝对也是值得的。

固特异安乘

安乘是固特异定位于中高端的轮胎,采用对称花纹设计,两侧胎肩采用了变节距的设计,对于减少行驶中产生的噪音有很大的帮助。

车主实测中,抓地能力和降噪表现都很不错,如果你的买菜车不知道该换啥胎,又舍不得花点小钱升级,建议换这货。最关键的是——这货真的不算贵呀!

运动型轮胎是相对小众的选择,毕竟大多数人都不追求激烈的操控,但用上运动型轮胎即使不去做极限驾驶,也能感受到过弯、高速、急刹性能的提升。

简单地说,是开起来更直接、更有信心了。至少,比你换一套高性能减震或刹车要便宜得多。

缺点:舒适性相对一般,油耗少量上升,寿命普遍没有舒适型轮胎长。

米其林ps3

2010年上市,兼顾高性能和舒适,过弯精准,比一般家用胎100-0刹车距离缩短几米没压力,强大的湿地抓地力,而且还保留了不错的舒适性,绝不会是硬邦邦开起来难受的那种。

借用一位使用ps3网友的话,像在轨道上过弯一样——又稳又顺。原配大众cc、奥迪a4、a6、奔驰e63amg,作为米其林的中高端产品,价格合理,提供15-19寸。

固特异 弯道之王 eagle f1 asym

号称“弯道之王”,a6、gti原配车胎,路感直接硬朗……效果立竿见影,关键是颜值高啊,“人”字形胎纹,一看就知道高性能。

但如果你不能忍受噪音增加、减震变硬,别试!不同尺寸的差价范围比较大,要多对比。

以下的三款胎需要注意了,分别是邓禄普的z1,普利司通的re-11,优科豪马的ad08,分别是各自品牌的顶级操控胎,很多玩家称之为“半热熔”胎。

看这变态的胎纹——可以赛道日刷圈速,可以刷0-100成绩,可以街头飙车……仔细看看头文字d,就会发现里面的车都是这类胎纹。

干地性能屌炸天,但为了追求终极抓地操控效果,偏竞技的设定,让这些胎几乎无舒适性可言。

且雨天性能也相当糟糕,对动力要求十分高,油耗也是“噌噌”的往上,寿命方面也是远不如普通家用胎的,多用于爆改的高性能车,未改装的原厂家用车建议别碰。

节能胎是2010年后各大品牌的主推产品,其实节能主要是噱头了。

但节能胎的舒适性和操控性能都不会比舒适胎差多少,而且普遍耐用性能比舒适胎要好。

很多人担心节能胎滚动阻力小,抓地力会不足。

其实由于节能胎的胎纹设计,干地抓地力可能会略逊于舒适胎,但湿地刹车成绩都非常不错。

省油效果:经测试各大品牌的节能胎可以节省3-6%的油耗。

这是个啥概念呢?以实际油耗8升的轿车计算,一套轮胎可使用6万公里以上。

油费大概是8升/100公里×60000公里×6元/升=28800元,省油3%——6%,就是864元——1728元,能省出大概半套到一套胎钱吧。

主要是用完一套胎要好几年了,所以收效其实挺不明显的,但免费附赠的省油特性总是没坏处的。

优科豪马(横滨)蔚驰ae01

买胎不心疼2.0版本,还帮你省油!本人强烈推荐!

2012年上市,横滨的蔚驰系列节能胎在各项测评里都很拔尖,基本能达到舒适胎的主流水准,还免费附送省油功能。

刚上市的时候那个贵啊,价格大跳水1/4后性价比超级高。一套ae01用到报废,给你省出千把块,等于白送你一套胎了。

普利司通绿歌伴ep150

大品牌的选择可以看看普利司通绿歌伴,上一代产品ep100a,国内外的测试都玩不过ae01,但节油性能更好一点点,价格也贵一些。

2013年上市,ep150配套日产新天籁、骊威、启晨晨风纯电动车、普锐斯phv,提供14-16寸。

这类专为出租车、工作车设计的轮胎,寿命可以达到10万公里以上,随意吊打很多人认为“够硬”、“耐用”的低端品牌产品。

缺点:除了耐用,其他方面都挺一般。

如果只是为了省下换胎钱,那还不如直接上节能胎了,省出来的油钱虽然看起来没那么直接,但节能胎的操控、舒适度不是耐用胎能比的。看看这跟轻卡轮胎一样直来直往的胎纹,你不会想去用它的。

必须知道的轮胎冷知识

每一个月和跑高速长途前检查胎压,可以降低油耗,保持性能,并避免高速爆胎事故。

合适的胎压应按照汽车的胎压要求,而不是按照轮胎上标识的最高胎压。

(轮胎气压超出或低于标准10%,轮胎寿命减少4%左右;但气压超出20%轮胎寿命减少25%,低于标准20%轮胎寿命减少20%!)

注意,手抓脚踢不靠谱,检查胎压一定要用胎压表,几十元一个保你平安!重要的事情我不说三遍。

轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平,必须更换。

胎纹磨损导致的性能下降远比你想象的厉害

1.轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平,必须更换。

2.侧壁破损,必须更换。

3.胎面、侧壁鼓包或变形,必须更换。

4.胎面有直径大于6毫米的穿透性刺扎,必须更换。

5.轮胎使用5年以上要定期检查轮胎状态(已经不太靠谱了)。

定期换位(5000-10000公里1次),让轮胎均匀磨损,延长寿命。

1.轮胎上的实心红点是震动最大点(和普通用户无关)。

2.轮胎上的空心黄点是最轻点,黄点对准气门嘴位置安装可达到重量平衡。

3.轮胎上光剂除了好看以外对轮胎并无益处。

4.充氮气不能提升轮胎性能,也不会延缓轮胎老化,但可以减少轮胎气压下降速度。

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