您当前的位置 : 首页  >  时事  >  趣赢娱乐娱乐官网地址_定个小目标,一辈子买这一台就够了

趣赢娱乐娱乐官网地址_定个小目标,一辈子买这一台就够了

 2020-01-11 15:12:24

趣赢娱乐娱乐官网地址_定个小目标,一辈子买这一台就够了

趣赢娱乐娱乐官网地址,如果说有没有哪台车最大化的集成了人们所有的贪欲,我想这份车型清单中应该少不了rs6 avant(下文简称rs6)。诚实的说,一台rs6 对我的吸引力不会比458小,如果说对458的渴望是因为它是一台法拉利的话,那么对rs6的执念纯粹就只是因为它是一台rs6 。

rs?科比?

原谅我先照本宣科的聊两句背景,奥迪家的性能车划分的很细致,撇开s line那种只在造型上吓唬人的套路把戏,s是他们性能运动化的第一步。有了s的后缀,就意味着不仅仅只是样子货,运动化的座椅、双边四出的排气管、底盘运动化调校、quattro四驱等等这些都会成为基础设定。

再往上一步便是rs,rs可以说是推倒重来,动力换到系列最强,匹配上全新的变速箱,从设计、开发制造都由quattro公司一手操办。或者这么说吧,s还可以跟同系列车型共线生产,但rs不行。

对于奥迪家的性能车区分,引用知乎上一个浅显易懂的比喻。以a6为例角色代入一下,如果把正在打篮球的你比作a6l,那么a6l s line就像是冠希在打篮球,再往上s6就变成了易建联在打篮球,到了rs6这打篮球的就成了科比,嗯,差不多就这个意思。

s对于奥迪是运动的话,那么rs就可以理直气壮的对外说着bornon track的理念,毕竟rs本身也就是racingsport之意。所有当rs遇上宝马m又或者是奔驰amg,它们是谁也不服谁的。

嗯?rs和保时捷、兰博基尼也有过关系?

早期奥迪对于量产性能车的理解是一台基于奥迪80而来的s2 avant,用的是一台212ps的2.2l五缸动力。但看到宝马的m车型越来越强,amg与奔驰之间量产性能车也开始展开,这下奥迪坐不住了。奥迪邀请保时捷联手打造了rs 2 avavt,在保时捷工程师的一番调校下,那台2.2l的5缸动力被调到了315ps和410nm,一经推出好评如潮。

▲嗯,rs祖师爷是1992年的rs2 avant

之后因为奥迪车型更名的缘故,rs2变成了rs4,随后rs6、rs5、rs7、rs3一拥而上,就连q3和tt也都能贴上了rs的标签了。上代rs6甚至还一度用上与兰博基尼gallardo同源的v10动力,相当唬人。所以啊,早些年这货扮猪吃老虎的事情没少干,rs6慢慢的也就像奥迪rs的精神图腾般存在,然后rs6引入国内的消息一经确认,大家瞬间高潮了。

▲tt rs coupe,帅炸!

▲嗯,除了有rs6 avant外,真正扮猪吃老虎的其实是早些年的rs6 sedan

接上客户下赛道,可以可以

如果说宝马m是越快越放肆,那么我对rs的理解就是越快越包容。奥迪工程师们对rs6做的不仅仅只是更强的性能输出,他们还会在科技上花更大功夫,快只是前提,更安全的快才是他们追求的玩法,这跟宝马m那种想要什么就表达什么的外放设定完全是两个路数。

先说舒适模式下的日常感受吧,rs6开起来确实是一台舒适感很到位的车,这种舒适感来自油门和底盘,油门初段并不会因为rs的身份而激进起来,依然可以做到线性温柔的输出。空气悬挂解决了舒适和运动之间如何取舍的问题,该软就软,该硬才硬。

开rs6之前刚好开了几天s3,同样是舒适模式,比较下来s3比rs6更容易“暴躁”多了,动不动就有加速欲望,rs6反而更容易让人沉得住气,虽然车更大了,但论好开还是rs6,除了座椅包裹性更好,柔软度差一点,跟普通的a6l几乎差不了多少,家用/商用都ok。然而当你想要在这个模式试探rs6的底气,kickdown后车辆先是短暂一愣,接着就是源源不断的动力开始涌上来。

此外,rs6对于车辆的调节是非常细致的,舒适模式是一回事,调到运动模式就是另外一回事了。不同模式下,系统会对发动机、变速箱、减震、转向、运动差速器进行三个段位的调节,如果你想当个调试手,个性化设置里尽管调好了,包括发动机声音也能把玩一番,嗯,全部sport模式是最带感的。

运动模式下,转向手感重了,扁平比30的宽胎加上“硬化”的悬挂模式,底盘传递到屁股的信息详细了不少,路感也更清晰起来。此时发动机转速基本就维持在3000rpm附近,处于一个偏亢奋状态,排气管声浪在怠速时也开始雄壮的让路人频频回头。这时候的动力响应非常积极,点下油门就有种往前窜的劲头,继续给油便是v8稳稳的呼啸推背感了。

因为quattro的存在,rs6的极限高的很,前后4/6比例的设定注定其具备更好的均衡驱动性,后轮扭矩主动分配让四条宽胎稳稳的抓住地面。一旦车轮提前感知到车辆有打滑倾向,便会进行自动调整,从而产生偏转力矩,保证四条宽胎拥有抓地力,从而让车辆更好的入弯循迹性。系统对车辆的管理更像是一位小心翼翼的家长,比如电子稳定控制程度的关闭也是分两级处理,第一阶段发动机会对牵引力控制的干预被限制,而稳定制动应用程序将被延迟,完全关闭则是在第二阶段完成。

这还是一台豪华、科技的rs6

聊完了驾驶,我们还能在rs6上得到什么?撇开性能,以一台旅行车的调性来说,rs6满足了更大空间的家用需求。但这还没完,要知道rs6可是随随便便选装一下就奔着200万去的,打听了下现在购车还有10万的加价现象,所以这辆车里你还可以得到的是奥迪最科技最豪华的内饰呈现,audiexclusive的徽章不用我说你们也知道的。

试驾的这款rs6装了不少选装件,简单说几个让你们感受下。bang & olufsen音响系统8.2万选装,alcantara材质黑色棚顶3.3万元选装。华格纳真皮包带蜂窝状绗缝座椅9.44万元选装。对了,你们应该注意到rs6上外观和内饰都用了不少碳纤维吧,也是碳纤维选装包来着,7.28万元。反正就这么随便选选,就是一台a6l的价格。

最后这么说吧,rs6是台可以角色扮演的车型,下赛道、接客户、自驾游都能胜任。如果你还对rs6抱着扮猪吃老虎的观点,早些年的rs车型确实是这样,但现在就过时了。要承认的是,rs6在造型上已经具备了很强的辨识度,空气套件、车顶扰流板、排气管都相当唬人,气场已经在那了,还怎么去扮。最后多说一句rs6:能装,能装。

欢迎关注我们的微信公众号:al频道(id:autolife2014)

新闻排行

1   哈佛,巴氏灭菌奶的致癌风险
2   欧阳娜娜穿成Emoji,2018流行色好像也没有那么难穿「每日星范」
3   威海广泰预计2020年各大机场大量采购电动空港设备
4   无锡一货船改装成赌船!夜间“营业” 赌资上百万
5   受大雾影响 京津冀等六省份境内多条高速道路封闭
6   四川牺牲民警追悼会:万人驻足目送 送英雄“回家”
7   国家卫健委:大批医疗器械,这些医院可以采购了